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Tracteur et bineuse au travail dans un champ de betteraves
DisponibleISOBUSSection control GPS

Bineuse ISOBUS : chaque section se relève au bon moment.

Relevage hydraulique des éléments bineurs, piloté par GPS et commandé depuis le terminal ISOBUS du tracteur. En fourrière et dans les pointes, aucune culture arrachée.

Le principe

Relevage automatique, section par section.

Le terminal ISOBUS connaît la parcelle et les zones déjà travaillées. Grâce au GPS, il sait où se trouve chaque élément. Le boîtier Lemca relève les éléments qui sortent de la culture et les redescend à l'entrée du rang.

LEMCACaméra LemcaTranslateurBoîtier ISOBUSFourrièreSections au travailSections relevées
Rangs de la fourrière Section au travail Section relevée automatiquement La bineuse arrive en biais sur la fourrière : les éléments au-dessus des rangs déjà binés se relèvent, les autres continuent. Le guidage caméra garde la bineuse dans les rangs.

Au champ

Sections relevéesSections au travailFourrièreCulture
Limite de fourrièreSection relevée automatiquement Section au travail Image tirée d'une vidéo au champ : la bineuse entre en biais dans la culture. Les éléments encore au-dessus de la fourrière restent relevés, ceux déjà dans les rangs sont redescendus et binent. Aucun rang n'est arraché.

Le terminal connaît la parcelle

Limites, fourrières et zones déjà travaillées sont gérées par le terminal ISOBUS du tracteur.

Le GPS place chaque section

La position de chaque élément est connue en continu, même en arrivant en biais.

Le boîtier Lemca agit

Il commande les électrovannes de section : relevage en sortie de culture, descente à l'entrée.

Avantages

Des fourrières nettes, sans y penser.

Fourrières nettes

Les éléments se relèvent au bon endroit : aucun plant arraché en bout de champ.

Pointes & parcelles irrégulières

Idéal pour les ETA et les exploitations aux parcelles étroites ou biscornues.

Confort chauffeur

Plus de manœuvres manuelles en fourrière : le chauffeur se concentre sur la conduite.

Standard ISOBUS

Commande depuis le terminal déjà présent en cabine. Pas d'écran supplémentaire.

L'interface

Tout se pilote depuis le terminal.

À gauche, la carte de la parcelle et l'état de chaque section. À droite, l'interface Lemca : vitesse, décalage, surface travaillée, relevage et guidage.

  • Carte des sections et zones travaillées en temps réel
  • Relevage manuel ou automatique, section par section
  • Fonctions affectables au joystick (ISO AUX-N)
Interface de la bineuse ISOBUS Lemca sur terminal CCI 1200 : carte section control et commandes
Architecture

Du terminal au vérin.

Le boîtier Lemca se branche sur le bus ISOBUS du tracteur et commande le relevage de chaque section. Avec le guidage caméra Lemca, il se relie au contrôleur caméra pour piloter le guidage et ses offsets depuis le terminal.

UT · TC Terminal ISOBUSdu tracteur GPS Bus ISOBUS ISO AUX-Njoystick Boîtier ISOBUS LemcaECU section control Électrovannesune par section Vérinsrelevage Pilotage manuel & offsets de la caméra depuis l'ISOBUS Contrôleur caméra Lemcaguidage caméra (option)

Fonctions

  • Relevage et descente automatiques par section
  • Pilotage GPS via le terminal ISOBUS
  • Commande manuelle depuis le terminal
  • Commandes auxiliaires ISO AUX-N (joystick)
  • Liaison guidage caméra : pilotage manuel et offsets depuis l'ISOBUS
  • Adaptable selon le nombre de rangs de la bineuse

Pour les constructeurs

La bineuse ISOBUS est aussi une solution à intégrer : nous adaptons le boîtier, le logiciel et l'interface terminal à votre machine, et nous assurons la production.

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